We demonteren opnieuw de startmotor en deze blijkt versleten en ook beschadigd. We bestellen een nieuwe startmotor bij Van der Laan die enkele dagen later al kan worden ingebouwd! We hoeven u niet te vertellen dat onze motor nu wel meteen aanslaat en heerlijk constant pruttelt...! Met de nieuwe startmotor erbij kunnen we het hoofdstuk "motor" voorlopig weer even afsluiten!

Op zaterdagavond inspecteren we grondig onze constructie waarop onze motor rust. Eigenlijk ligt het motorblok niet optimaal: de uitlaat kan enkel omgedraaid gemonteerd worden, het motorblok hangt scheef en bovendien zit de motorveer er niet tussen!

We beginnen dan maar opnieuw! We zorgen voor de nodige verstevigingen, de motor komt hoger te liggen en we zorgen voor een bevestigingssysteem waarbij de motorveer er toch tussen kan! Dit ziet er al veel beter uit!

Vandaag krijgen we Engelse hulp uit Firenze! Mathew, een kennis op doorreis, komt een handje toesteken. Hij knapt in zijn vrije tijd een Volkswagen kever op! Voorlopig laten we het karwei van het oppoetsen van de draagarmen waaraan we eergisteren begonnen, even achterwege. Mathew en ik halen alvast de deuren vanonder het stof om de glaspartijen, deurklinken en chroomomlijstingen te demonteren. Eerst worden de deurklinken langs binnen- en buitenzijde verwijderd en de –verschenen- deurbekleding losgemaakt. Het deurontgrendelingssysteem is snel uit elkaar gehaald.

Het is inmiddels een tijdje geleden dat er nog een berichtje verscheen. De vakantieweken hebben ons werktempo jammer genoeg gedrukt. Maar desondanks hebben we toch enkele uren in onze werkplaats doorgebracht de voorbije weken. Om het intensieve werk van de carrosserie voorlopig te omzeilen, leek het ons een goed idee om verder te gaan met losse onderdelen terug in topconditie te brengen, uiteraard naar het mate van het mogelijke. De slijpschijven werden gedemonteerd en vervangen door stalen borstels, de ogen beschermd met een bril en zo kon het schuren eindelijk terug beginnen.